ACMDP :
Météo

Les pilotes qui ne veulent pas d’ennuis on tendance
à serrer le bouchon d’huile après vérification.
Malheureusement cela a 2 inconvénients :
- Le suivant n’arrive plus à le dévisser
- Cela fini par forcer et dévisser le bas du tuyau
Pour éviter cela, nous avons mis sur tous les avions
des repères à aligner pour fermer le bouchon
« juste comme il faut ».
Sur le JR, les repères sont bleus,
sur les autres avions, je ne sais plus…