Elèves Consignes
Formation théorique:
Pour pouvoir passer son test pratique il faut avoir obtenu
- un diplome théorique PPL/LAPL ou
- un diplome théorique ATPL
Pour obtenir le diplome théorique PPL/LAPL il faut:
- Avoir suivi et validé tous les cours théoriques.
Les cours théoriques sont obligatoirement effectués sur aerogligli.fr (abonnement 1an: 49€)
et
- Avoir réussi le test théorique PPL/LAPL
Tous les cours doivent avoir été vus, et les QCM doivent tous avoir été réussis avec un score mimum de 85%
Sans cela, la formation théorique n'est pas considérée comme complête et le club ne pourra pas vous présenter au test pratique.
Formation Pratique:
Nombre d'heures de vol et conditions de formation nécessaire:
- PPL: 45h dont
25h DC, 10h solo suppervisé (dont 5h en campagne)
dont un vol de 150Nm avec 2 atterrissages complets intermediaires - LAPL: 30h dont
15h DC, 5h solo suppervisé (dont 5h en campagne)
dont un vol de 80Nm avec 1 atterrissage complets intermediaires
(+10 heures en CB après la licence pour l'emport passagers) - ABL: 20 atterrissages en solo supervisé
Toutes les heures effectuées doivent être inscrites dans un carnet de vol signées par un instructeur.
- Heures effectuées à l'ACMDP: elles doivent être
- inscrites dans un carnet de vol signées par un instructeur
- Inscrites dans le livret de progression Flight Progress signées par l'élève - Heures effectuées en dehors de l'ACMDP:
-Une copie du carnet de vol sur lequel elles figurent doivent être fournies à l'aéroclub pour être prises en compte
-Le livret de progression initial doit être fourni au club
-10% des heures planneurs, BB, TGM effectuées en commendant de bord après la licence peuvent compter comme des heures de formation (dans la limite de 10h max) si elles sont inscrites dans un carnet de vol
Formation Matériel nécessaire et coûts:
- Adhésion ACMDP 50€ (à vie)
- Cotisation club 160€ (annuel)
- Licence FFA +- 78€ (annuel)
- Carte VFR 1/500 000 28.5€ (lorsque vous débutez la navigation)
- Carnet de vol 17€
- Visite médicale classe 2 (variable de 60€ à +)
- Planche de vol (facultatif) (>= 16€, pour navigation)
- Casque (facultatif) (155€ pour le 1°prix, 300€ pour plus de confort )
Minimum pour un ppl:
50+160+78+28.5+17+60+137*20+147*25= 6808.5 €
Raisonnable pour un PPL:
50+160*2+78*2+28.5+17+60+137*15*137+45*147+16= 9317.5 €
Matériel nécessaire
- Carte VFR 1/500 000 28.5€ (lorsque vous débutez la navigation)
- Carnet de vol 17€
- Visite médicale classe 2 (variable de 60€ à +)
- Planche de vol (facultatif) (>= 16€, pour navigation)
- Casque (facultatif) (155€ pour le 1°prix, 300€ pour plus de confort )
Organisation de la formation
- Le responsable pédagogique vous met en contact avec l’instructeur chargé de la formation Formation
- théorique: l’instructeur vous conseillera pour gérer le début de la formation . Il suivra votre progression et répondra à vos questions
- La formation pratique s’effectue en deux grandes phases:
-une phase d’apprentissage en local jusqu’au lâcher
-la phase d’apprentissage en navigation.
-Chaque vol comprend un briefing, la partie vol, et un débriefing
-L’instructeur effectue des briefings théoriques plus longs pour vous donner les connaissances théoriques appliquées au vol indispensables
Elèves -Pilotes
-Vu de l'instructeur
- Brieffings Longs -Brieffing
-vol -débrieffing - Remplir Flight Progress
- 1° laché: Photo + info au RP
- Suivre formation théorique
- Guider inscription examen théorique
- Recommendation théorique (copie au RP)
- Recommendation pratique par RP pour demande de test
-Sécurité
- Philosophie de la sécurité AFPM
- TEM
- Incitation écriture REX
-Papiers nécessaires
- Inscription
- Licence FFA
- Medical classe 2
- Autorisation parentale
- Licences antérieures
-Vu du stagiaire
- Préparation vol
- Signer les vols Flight Progress
- Formation théorique
-Nouveaux pilotes
- Consignes OP
- Politique sécurité (Philo, Rex, Site avec articles techniques et retours REX)
- Club
- Avions
- Plateforme
- destinations